Rundt i kommunen med borgmesteren: Hverdagslivets gade

Ordrupvej er ikke en vej, som slår dig med sin arkitektur eller fantastiske byrum, men det er en vej, som skoler, institutioner, plejehjem, kirker, kirkegård, og station ligger klos op ad, og hvor man både kan købe ind, blive klippet og smukkeseret, spise ude, få renset og repareret. Borgmester Michael Fenger og NORD mødtes på Ordrupvej.

Det er især hverdagslivet, der præger Ordrupvej, siger borgmester Michael Fenger, mens vi kigger os omkring på Ordrupvejs bygninger og butikker. Her kan man købe alt, hvad man har brug for, og omkring gaden ligger institutioner til både sunge og gamle, foruden station, kirke og restauranter. Dem er der kommet mange flere af, siden Michael Fengers ungdom, hvor Ordrup Kro var et sted, han kom med vennerne for at spise natmad.

Systemhuset
Det var ikke den bedste dag, borgmester Michael Fenger og NORD havde valgt at mødes på Ordrupvej, hvor regnen styrtede ned.
Mødestedet var en af de mere spektakulære etageejendomme, som ligger midt på Ordrupvej i nummer 70 – Systemhuset – fra 1937. Bygningen var dengang en sensation både på grund af byggeteknikken og sit moderne og internationale formsprog, som bl.a. var inspireret af Le Corbusier. Det er tegnet af arkitekt Mogens Lassen med ingeniør Ernst Ishøy.

Ordrupvej er tæt bygget og ændrede meget karakter i 1930’erne.

30’rnes etageejendomme
Oprindelig var der luft omkring Systemhuset på begge sider, men mange af Ordrupvejs nuværende huse blev netop bygget i 30’erne, og kort efter lå en lang række etageejendomme på hele midterstykket af Ordrupvej, hvor de fleste butikker ligger. Også det store hvide betonbyggeri Ordrupgården på hjørnet af Holmegårdsvej over for Ordrup Torv, hvor Ordrupvej virker lidt mere åben, blev bygget på det tidspunkt.

Ordrup Landsby
Ordrupvej har eksisteret mange hundrede år. Oprindeligt var den hovedgade gennem Ordrup Landsby, som er kendt tilbage til 1200-tallet, og som lå her frem til slutningen af 1700-tallet, hvor den brændte ned. Landsbyen lå i området cirka fra Lindegårdsvej til Hyldegårdsvej. Omkring gaden lå de forskellige gårde, en smedje og kro. Vejene i området er opkaldt efter flere af gårdene, fx Holmegårdsvej, Skovgårdsvej, Hyldegårdsvej og Ejgårdsvej.
Man ved, at kong Christian 2. modtog sin kommende brud for enden af Ordrupvej ved Hvidøre i 1500-tallet.

Ordrupvej er tæt bygget og ændrede meget karakter i 1930’erne.

1700-tallet – store forandringer
I 1770 blev vejen ført igennem fra Jægersborg Allé til landstedet Sølyst ved Øresund, og nogenlunde samtidig blev der givet bevilling til en kro i Ordrup. Kroen lå på hjørnet af Ordruphøjvej, hvor det senere Ordrup Hotel var. Efter branden blev kroen opført i en større udgave i to etager, hvor landliggere kunne indlogere sig om sommeren. I slutningen af århundredet begyndte Ordrup at blive et udflugtsmål for det københavnske borgerskab, som købte grunde og opførte landvillaer, hvor gårdene havde ligget. Der, hvor Ordrup Park i dag ligger, lå tidligere landstedet Adelaïde. Plejehjemmet, som ligger op til parken i dag, har overtaget navnet.
Gentofte Kommune købte på et tidspunkt Hylde-gårdens jorder, og i 1871 åbnede Ordrup Skole her og medvirkede til udbygningen af området. Fem år senere blev Ordrup Kirke bygget i huj og hast som konkurrent til den katolske Sankt Andreas Kirke.

Ordrup Bibliotek ligger i bunden af Ordrup Park.

Tilbage til nuet
Tilbage til nuet på Ordrupvej i 2024 udpeger borgmesteren pladsen foran SuperBrugsen, som årets Gentoftekunstner, Landskabsarkitekt Morten Weeke Borup, for godt ti år siden gjorde til et opholdsrum med beplantning og bænke, der snor sig. Her står også lyssøjler, kunstneren har designet, med lys som strømmer ud gennem åbninger.

Ordrup Park udnytter de faldne træer.

Flow i trafikken
Inden vi skilles, da regnen rigtig tager fat, udpeger borg-mesteren parkeringsbåsene, fordi Ordrupvej er det første handelsstrøg i kommunen med tidsbe-grænset parkering.
– Vi vil gerne bevare detailhandlen, men så er det også vigtigt, at man kan komme til at parkere i nærheden af butikkerne. Når pladserne er tidsbegrænsede i deres åbningstid, giver det mulighed for et flow i trafikken, siger han. Og så har vi fået nok af det vejr.